4月14日晚，A股能源电板龙头宁德期间（300750.SZ）败露2025年一季报。

财报裸露，宁德期间2025年一季度达成买卖收入847.05亿元，同比增长6.18%；达成归母净利润139.63亿元，同比增长32.85%；达成扣非归母净利润118.29亿元，同比增长27.92%。

期间财经从宁德期间处获悉，公司一季度详细毛利率为24.4%，达成同环比增长；研发参预高出48亿元东谈主民币，同比增长10.92%。自2018年A股上市以来，宁德期间累计分成（含2024年度分成决策）和回购金额近600亿元。4月7日，宁德期间晓谕揣度回购40亿~80亿元，回购价钱上限为392.32元/股。

宁德期间交出的这份一季报阐明并不差。

尽管一季报莫得预防的业务收入细节，但从高达328.7亿元的谋略性现款流和超3000亿元的货币资金来看，宁德期间的全体业务发展和财务情况依旧可以。

据中国汽车工业协会音问，2025年一季度，中国新能源汽车产销量分辩为318.2万辆和307.5万辆，分辩同比增长50.4%和47.1%。

而左证SNE Research统计数据，2025年1-2月，宁德期间以49.6GWh的装车量陆续稳居榜首，同时市占率同比下落了0.1个百分点。不外，期间财经从宁德期间处了解到，具体到各洲商场，宁德期间在欧洲市占率为43%，同比培植8个百分点，较第二名逾越13个百分点。

除了传统的能源电板业务外，宁德期间正在寻找更多的可能性。

储能业务上，宁德期间在外洋商场有所斩获，如阿联酋RTC 19GWh 8小时数据中心时势；与Quinbrook合营开辟的巨匠首款8小时电板储能系统EnerQB认真落地，并在澳大利亚部署24GWh。

值得一提的是，宁德期间的合同欠债从期初的278.34亿元增长至一季度末的370.89亿元，可见业务增长势头迅猛。而在换电业务上，宁德期间的算作越加常常。

4月2日，宁德期间与中国石化在北京签署合营框架合同。左证合同，两边将全面真切长久计谋合营干系，共同建造袒护世界的换电生态齐集，本年将建造不少于500座换电站，长久主义是延迟至10000座。

宁德期间换电业务总司理杨峻曾暗意，“汽车行业全面电动化的趋势越发轩敞，商场正在号令更完善的能源补给齐集。本次和中国石化合营，咱们但愿达成‘换电如加油’。这等于换电行业共同的服务和愿景。”

在更早的3月17日晚，宁德期间官宣与蔚来签署计谋合营合同。宁德期间将复古蔚来换电齐集的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开辟的新车型将当令导入宁德期间巧克力换电圭臬和齐集。两边换电齐集将遴荐“双网并行”模式，共同为换电车主提供愈加方便高效的换电体验，进一步培植纯电出行的便利性。

中国石化领有遍布世界的加油站产地资源和能源基建才调，蔚来则是换电齐集的先驱。宁德期间先后与两家企业缔结计谋合营合同，其实不丢脸出宁德期间在换电业务上的期待。

期间财经驻防到，宁德期间通过子公司期间电服，基于巧克力换电处理决策与多家主流车企合营推出车型；而另一家子公司期间骐骥则基于骐骥换电处理决策，与主流卡车制造商合营，推出底盘换电车型，将乘用车、商用车拔本塞源。

此外，宁德期间在4月11日败露公告称，香港联交所上市委员会于2025年4月10日举行上市聆讯，审议公司本次刊行并上市的苦求。公司本次刊行并上市的联席保荐东谈主已于2025年4月11日收到香港联交所向其发出的信函，其中指出香港联交所上市委员会已审阅公司的上市苦求。

左证期间财经此前报谈，宁德期间赴港上市至少筹资50亿好意思元。但酌量到宁德期间面前股价与败露赴港上市时的250元/股~260元/股有较大互异，是否会大幅度影响港股订价仍属未知数。

4月14日，宁德期间报收224元/股，总市值为9864亿元。

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